Задвижка с электроприводом – новое поколение запорной аппаратуры

Задвижка с электроприводом – это запорный элемент трубопровода, управление которым можно совершать дистанционно или непосредственно на месте. Такие задвижки нашли широкое применение на автозаправочных станциях, различных объектах нефтяной, газовой, химической и других отраслях промышленности.

Это устройство осуществляет регулирование потока рабочей среды при помощи электропривода, в то время как ранее регулирование маховика производилось при помощи ручного вращения в его открытое или закрытое состояние. Сейчас задвижка с электроприводом наиболее популярна и намного чаще используется из-за её улучшенных параметров и свойств.

Задвижки с электроприводом особенно ценны в местах затрудненного доступа к трубопроводу

Задвижки с электроприводом особенно ценны в местах затрудненного доступа к трубопроводу, на участках с повышенной опасностью, а также местах, которые значительно удалены от центральных пунктов управления трубопроводом.

Также они активно используются для перекрытия движения рабочей среды, соответственно, газа или жидкости, в стандартном трубопроводе. Так как обычно давление в трубе достаточно велико, то произвести различные необходимые манипуляции довольно проблематично вручную, поэтому здесь и играют важную роль задвижки с электроприводом, позволяющие полностью или частично перекрывать поток рабочей среды.

Выбор задвижек с электроприводом

Задвижка чугунная с обрезиненным шпинделемПри выборе задвижек следует обратить внимание на наличие необходимых датчиков, мощность электропривода, а также помнить, что задвижки отличаются между собой типом ввода (сальниковый и штепсельный).

Кроме того, задвижки бывают из разных материалов. К примеру, задвижки из чугуна используются для агрессивных сред, т.к. они меньше подвержены коррозии, а для неагрессивных сред можно использовать задвижки из стали. Стальные задвижки с электроприводом могут быть из нержавеющей или оцинкованной стали разных марок. Также могут быть чугун, латунь, бронза.

Тип материала следует учитывать довольно строго, так как, например, для латуни и бронзы нужны аналоги в муфтовом исполнении и применение таких задвижек строго ограничено техническими условиями системы.

Монтаж задвижек с электроприводом

Монтаж задвижек заключается в присоединении арматуры запора к трубопроводу, что производится при помощи механизма фланцев, а потом на него устанавливаются электромеханическая трансмиссия. И только в последнюю очередь подключаются к установке питание и датчики.

Неправильная установка задвижки чревата серьёзными травмами, ведь рабочая среда при эксплуатации такого аппарата может вырваться наружу.

Монтаж задвижки с электроприводом

 
 
 
 
 
Написать нам